艾默生ups故障及解决方案_艾默生ups显示说明

1.艾默生的UPS有设置电池使用时间的报警么

2.艾默生ups电池组需要设置吗

3.艾默生ups的status指示灯变橙色是何故障

4.柴油发电机与UPS不匹配问题探讨

唯一原因主机过热

再就是你没有观察清楚，比如某一现场 蓄电池已经不能使用用户不知道，半夜市电闪断。UPS主机关机。。。当然这是小型机，大型机市电来了就自己启动了。但是也会造成负载断电。

再就是 平时UPS主机 由于长过载或者短路已经跳转旁路了，工作人员不知道。市电闪断，UPS主机关机。

艾默生的UPS有设置电池使用时间的报警么

为了帮助网友解决“60KVA的艾默生的UPS机头，2小时电”相关的问题，中国学网通过互联网对“60KVA的艾默生的UPS机头，2小时电”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:60KVA的艾默生的UPS机头，2小时电池的数量和电池组的分配怎么计算？按机头的满载计算，哪位高手有资料啊，具体解决方案如下：

解决方案1：

92C　　0，2V电池约为1;（η*E临界*N）

注，查出所需的电池组的放电速率值C.5V.94（实际计算中可以取0;C

3．时间与放电速率C

30分钟　　60分钟　　90分钟　　120分钟　　180分钟

0：P →UPS电源的标称输出功率

cosф →UPS电源的输出功率因数（UPS一般为0.7V）

N →每组电池的数量（由各品牌各系列产品而定）

2．根据所选的蓄电池组的后备时间.42C　　　0.88~0，然后你就套用工式就可以了　

1．计算蓄电池的最大放电电流值.8）

η→ UPS逆变器的效率.5C　　　0.9）

E临界 →蓄电池组的临界放电电压（12V电池约为10.61C　　　0：

I最大=Pcosф/：

电池组的标称容量= I最大/，然后根据，一般为0你先要了解你这款艾默生的UPS机头是多少节电池一组的

艾默生ups电池组需要设置吗

UPS内有设置更换蓄电池的时间，比如3年，只到3年一到，它就报警，告诉用户要更换了。这个功能可以关掉，也可以重新设置，也可以设置为更长时间，但是艾默生的机子是要软件设置，这个软件只有厂家的人才能用，或者有人破解能用。建议最好是找厂家，或者是厂家的工程师（私活）；保内的就找厂家，免费的。

如有更多问题可以上　UPS8论坛　求解，在上海也可以找我，论坛上有我的****。

艾默生ups的status指示灯变橙色是何故障

艾默生ups电池组需要设置。

1、在电池参数设置屏中按上下键选取基本参数选项，按确认键后显示电池基本参数设置屏。

2、按上下键选取其中的一屏或者需要设置的参数项，按左右键选取参数值，按确认键确认，监控模块将自动保存设定值。

柴油发电机与UPS不匹配问题探讨

虽然不知道你是啥型号· 但大致都一样。

告警灯：红色亮表示UPS本身故障，橙色亮表示UPS条件异常

也就是说：报警为次要报警，比如市电异常等…… 具体的需要查看当前报警。

? 市电中断供电时，UPS整流器停止工作，电池逆变工作。同时柴油发电机失压缺相保护器检测到市电信号中断，发电机顺利启动后油机切换柜5秒后将发电送到配电柜，通过三菱断路器组成的ATS切换到发电机给UPS带载。但是在带载过程中，发电机和UPS存在不匹配问题。 本文结合文献资料分析威尔逊柴油发电机与艾默生HipluseUPS不匹配的具体情况来分析，具体文献就不引用了，毕竟不是写论文。

1、柴油发电机供电模型

威尔逊柴油发电机是无刷励磁三相交流同步发电机，交流发电机所产生的电力输出是通过一个闭合回路进行的，主要由主转子、主定子、励磁转子、励磁定子、自动电压调节器AVR(automatic voltage

regulator)、旋转整流器等组成。AVR调整励磁电动势可实现对输出端电压的控制，使发电机在空载到满载都能保持稳定的输出。

如图为柴油发电机等效电路模型，Z为发电机内阻抗，E为发电机励磁电动势，U为输出端电压，I为输出电流。当发电机带感性负载时，输出端电压U小于励磁电动势E，通过发电机自动电压调节器AVR(automatic voltage regulator)调整励磁电动势E可实现对输出端电压U的控制。当带容性负载时，由于电流方向相反，输出端电压U大于励磁电动势E，仅仅调节励磁电动势E不能实现输出端电压U全范围可调，有可能导致输出电压过高，发电机AVR调整到励磁临界值会欠励磁保护停机。所以，发电机带容性负载能力弱。

2、变压器供电模型

变压器内阻抗较小，忽略不计，所以励磁电动势E=输出端电压U。中心负载对于整个市电电网来说也忽略不计。

3、UPS

1#UPS主用，逆变器跟踪旁路市电，2#UPS逆变器跟踪1#UPS逆变器输出。但是UPS网页监控上面显示两个UPS都逆变器不同步，应该为各自和自己的旁路不同步。因为1#不和旁路同步，那么2#自然就不和旁路同步，但是两个逆变器必须在同步状态，不然两个UPS之间的环流超限。

4、不匹配原因分析

1）柴油发电机输出电压波形即UPS输入电压波形畸变严重

工频UPS谐波电流畸变较大，绕组发热，整流器异常。目前UPS和发电机容量比为1：3.44，满足经验值要求，可抵抗谐波电流冲击。同时UPS输入端并接的滤波器可吸收五次谐波。

2）UPS以轻载状态接入柴油发电机时，柴油发电机励磁消失停机

原因1：UPS输入电流谐波在满载时幅值最大，UPS的LC滤波器容量都是以满载时谐波电流含量为基础设计的，改善波形质量和提高功率因数。但在UPS空载和轻载时，UPS会呈现很强的容性，IT负荷也有较强的容性。根据柴油发电机模型，发电机AVR调整到励磁临界值会欠励磁保护停机。

原因2：UPS容性无功功率过大，超过发电机容性无功功率输出范围。

原因3：逆无功功率超过门限值，告警停机

3）UPS输出侧负载不变时，UPS输入电压电流出现低频振荡

发电机AVR励磁调压控制系统和UPS整流器电压调节系统相互影响，理论分析过于复杂，简单来说就是整流器在矫正过程中，发电机AVR也在矫正输出，两个控制器的调节可能会相互影响产生低频振荡。

5、设备现象分析

1）市电供电艾默生UPS时，电容补偿柜投入的电容较以往少，基本不投入。

LC无源滤波器过补偿，提供无功功率返送会低压系统。

2）两个滤波器都开启，1#发电机可带载，2#发电机开启后停机。

1#发电机输出380V，2#发电机输出400V，UPS单机负载率28%左右，属于轻载，UPS呈现容性。2#发电机AVR更早调整到励磁临界值会欠励磁保护停机或者2#发电机无功功率设置问题(逆无功功率参数设置)。

3）只开启一个滤波器，提高2#发电机逆无功功率参数，1#发电机带载正常，2#发电机有时显示逆变器不同步。

UPS网页监控频繁显示逆变器不同步，也就是旁路超出逆变器跟踪范围。那可以推测：UPS额定电压380V，2#发电机额定输出电压400V，有可能是出现低频振荡让2#发电机输出超过逆变器跟踪范围。

6、网络资料：汕头雷达站类似情况

设备：科士达EP-60型 50KW UPS，法国SDM0-JS150Ⅱ 120KW发电机。? 现象：转速和输出电压不稳定，转速1500-1560来回游荡(游车)，电压340-460V上下波动，频率47-53上下漂移。

判断：雷达扫描时频繁加高压关高压，负载波动超成发电机输出不稳定。

解决办法：调整柴油机高压油泵上的调速器(调转速)和发电机上的AVR(调电压电流频率)，将法国SDM0柴油发电机的各项指标调节到UPS范围内。

7、结果分析

通过上面的分析，两台柴油发电机除了输出电压参数外，其他输出参数一致，唯独2#会出现不同步告警。所以推测发电机输出电压可能产生影响，将电压调节器AVR的参数从400V调整为380V。同时AVR响应速度过快也会和敏感性UPS也存在稳定性影响，发电机电压调节板有sensitivity选择，不知发电机是否减低响应速度（sensitivity）和也不确定调节后的影响。

囿于知识水平有限，理论分析和实际情况也有差别，但是2#发电机调节电压到380V可以更好匹配额定电压为380V的UPS，也没有风险。而且从表面来看，和1#发电机输出参数也保持一致。

8、咨询厂家工程师

? 逆变器跟踪旁路的是频率、相位、电压。不同步有可能是频率跟踪速率问题，默认是0.1HZ/S。也有客户存在这样的情况，其它小UPS正常，大型UPS跟踪速率慢。也不排除电压问题，电压超限是10%（342-418V）。

9、综合结论

1）电压超限不同步

柴油机和UPS不匹配，存在某种振荡，电压(10%)、频率(5%)、相位不符合要求。但能够做的只能调节发电机输出电压，瞬时电压超过418V。

2）频率跟踪速率

275KVA的机子频率输出很稳，猜测：新275比旧275技术先进，AVR频率调整更加频繁精准。但UPS跟踪速率慢，在柴油机调整过程中，UPS有时跟不上，逆变器本振工作造成频率不同步。

10、解决办法

频率问题还是电压问题，抑或相位问题，那发电机输出时怎么才能确定是什么原因呢，负载问题还是发电机AVR问题？示波器可以解决定位到具体原因。在发电机发电时，将 示波器 的触头接在ups旁路和ups主路输出，对析两路交流电的匹配情况。当然，请注意示波器触头的电压等级哦，毕笔者本来要使用示波器看看的，但害怕示波器太贵重，赔不起就放弃了。那么，不匹配后ups偶尔显示逆变器不同步有啥影响呢？逆变器故障后可能会有掉电风险，因为不同步时静态切换开关切换可能不成功。还有主路超限后，电池频繁发**响电池寿命。